美股上週五「四期結算」，油價再度尋底（收報34.73美元，跌幅0.6%），美股最終受累能源及運輸類股份弱勢，收報17,128點，大跌367點或2.1%，連同週四挫253點，兩日暴瀉超過600點。
技術上，道指上週四跌穿10天、50天及200天線後每況愈下，感覺見頂味濃，投資者提防單邊向下！情況有如人民幣宣佈被納入SDR之前有阿爺力頂匯價，之後就為市場主導！美股是否亦是在加息前有力量維持高位，之後過了海就成仙？
話雖如此，但港股ADR指數相對平靜，按比例計算，收報21,733點，只微跌22點或0.1%。 其中油股未跟隨油價跌，連同港交所（00388）竟然輕微收升。希望中港基金互認首批獲批的消息可以為今天港股帶來提振以抵消美股暴挫的影響。
週五，筆者持有的中國支付通（08325）公布，認購智城控股(08130)不超過擴大後股本25%股份，每股認購價0.135元，即較上日收市價0.231元折讓約41.56%。支付通認為與智城的業務能產生重大協同效應，智城現有融資租賃的業務發展領域及其已有的業務合作夥伴，會為公司帶來更多各式行業客戶。公司同時藉助智城之融資租賃業務發展其預付卡及POS業務，並為客戶提供更多元化和全方位的服務。消息刺激中國支付通及智城控股股價升3.72%（報1.95元）及69%（報0.39元）。
筆者10月份買入小量股份後一直持有至今，原因如下：
1. 電子支付系統是未來互聯網金融發展的必須品，行業前景不容忽視；
2. 主席為民企之父張化橋，過往戰績彪炳，國內人脈通天，值得憧憬；
3. 日前股東一致通過以每股1.9元向陸金發及陸家嘴基金配售合共4.22億股新股，集資8.03億元，是次配售新股相當於擴大後股本25%，換句話講新股東入主成為單一大股東。筆者相信新股東無視公司業務至今仍虧損的事實，仍肯以高價入主，以其背景與實力來講，成竹在胸，必有後着。
4. 過去2個月，公司股價一直保持在1.8-1.9元間游走，相對其他股票來講，非常穩定！顯示有無形之手維持秩序，沽壓不大或因貨源已經歸邊了。猶為奇怪的是上星期，每天大部分時間股價都在相對低位徘徊，及後至收市前3分鐘，突然會有大手連環掃高股價至平收。這是否又是收貨手法的一種？
5. 無獨有偶，公司執董本月三度以1.85-1.9元增持公司股份，持股比例由
5.36%增至5.54%。最清楚公司運作與前景的莫過如執董，顯示此區間價位對於公司來講是一個相對吸引價格。
公司上週五突然公佈以超低價認購智城控股，相信此亦是醞釀已久的部署，就是要等股東通過陸金發及陸家嘴基金入主後才公佈的，賬面上其賺幅驚人。假若成事，先不去計算日後業務上如何整合圖利，單單是財技上已經足以為公司扭虧為盈。受消息影響，公司股價上週五午後配合成交，股價突破，反覆高收，如市況配合，股價此次應有力向上挑戰此前高位2.18元！
見聞者
2015-12-21
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