今早見《國金峰景》的估思圖兄對南車時代(03898)股權變動的追蹤，獲益良多。筆者嘗試以另一角度稍作跟進。
9月21日，市場消息透露法巴將南車時代評級由「持有」降至「減持」，目標價降13%至43.65元，預期明年中國鐵路設備需求將出現按年下跌，將2016及2017年的盈測分別調低6%及12%，盈利增長則會由今年的9%，逐步放緩至未來2年的5%及4%。
骤眼看來，確是嚇人。但在不久的一個月以前，當南車時代公佈2015年中期業績之後，各大行普遍上調其目標價（見左面附圖）。如今法巴卻語出驚人，給各同行一記耳光，難道該行於短短一個月內掌握了一些鮮為人知的資料，真費煞思量。
再看看聯交所股權變動資料，南車時代原來於8月20日遭惠理集團場內減持134.6萬股，每股均價52.294元，涉資7,038.8萬元。持股由5.14%降至4.89%，日後若再減持亦無須披露。
孤置勿論惠理是否獲利離場，但其在南車時代公告半年業績後的第二天就減持，確實令人疑惑擔憂。惠理何許人也？金手指啊！其戰績如何，有目共睹。到今天，其持股量如何，不得而知，因為它已經無需再申報。極端負面一些看，惠理或有可能不再持股。
再看看這幾天，其股價借中美合資在美境內興建首條鐵路的消息曝光後，於9月18日與中國中車（01766）雙雙創出近期反彈高位57.65元後便隨大市回落。到今日中午執筆時股價仍然未能跟大市回升，中午收報55.65元。下午更與中車一齊以接近全日低位54.85元收市。
樂觀一些看，南車時代屬於高增長型股票，表現優於大市，貨源歸邊，乃基金愛股。難保不是市場有基金發覺其股價長期硬淨，無法以低價收貨，遂趁突然炒上之際獲利出貨，再借刀殺下，一齊壓價收貨。套用《大勢》黃兄所講之“山下種田”一策，如今，又可以候機買入了。
見聞者
2015-09-22
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